有充電樁計(jì)時(shí)器“比正常快三分之一”；充電樁“虛電多”，充的電不經(jīng)用……據(jù)報(bào)道，不少電動(dòng)自行車充電樁存在收費(fèi)亂象，包括設(shè)置最低消費(fèi)、預(yù)付式消費(fèi)、霸王條款、自動(dòng)續(xù)費(fèi)、打包收費(fèi)等，引發(fā)不少居民吐槽。

電動(dòng)自行車充電樁收費(fèi)亂象確實(shí)讓一些使用者很不舒心。比如，有的充電樁設(shè)置了最低計(jì)費(fèi)單位，“少補(bǔ)多不退”；有的小區(qū)里的充電樁，除了電費(fèi)外，物業(yè)還要收取諸如損耗費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等；有的地方在實(shí)施充電設(shè)施統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，仍有企業(yè)未嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)定價(jià)、實(shí)現(xiàn)價(jià)費(fèi)分離……

為治理電動(dòng)車飛線充電、進(jìn)樓充電等問題，各地各部門可謂下足了功夫，通過堵疏結(jié)合，在供給端和需求端同時(shí)用力，公眾也逐漸開始接受、支持通過固定充電樁充電。然而，媒體報(bào)道的上述收費(fèi)亂象，幾乎涵蓋了消費(fèi)領(lǐng)域的各種問題，如果不盡快予以重視和治理，那么一些居民恐怕會(huì)回到私拉電線、在家充電的老模式。