新能源汽車(chē)逐漸成為人們便利出行的好工具。但是，沒(méi)有足夠地方充電讓不少車(chē)主頭疼，甚至有可能出現(xiàn)新能源汽車(chē)能夠開(kāi)進(jìn)小區(qū)，卻因?yàn)殡娏坎蛔銦o(wú)法跑出小區(qū)的窘境。日前，記者走訪南寧市皮鞋廠第二生活區(qū)、紫荊苑小區(qū)、廣西公安廳宿舍生活區(qū)等老舊小區(qū)發(fā)現(xiàn)，因電網(wǎng)容量不足、場(chǎng)地受限、車(chē)位緊張等問(wèn)題，新能源汽車(chē)充電樁難以“落地”。

據(jù)悉，關(guān)于老舊小區(qū)充電樁建設(shè)，2020年南寧市計(jì)劃改造240個(gè)老舊小區(qū)，改造內(nèi)容就包含了新能源汽車(chē)充電設(shè)施等項(xiàng)目。在指導(dǎo)推進(jìn)老舊小區(qū)改造時(shí)，如滿足消防、供電安全等條件，都會(huì)鼓勵(lì)改造時(shí)增設(shè)新能源充電設(shè)施或?qū)偻＼?chē)位，完善小區(qū)配套設(shè)施。

■記者走訪

難點(diǎn)一：無(wú)固定車(chē)位且小區(qū)電力供應(yīng)跟不上

昨日，記者走訪了南寧市紫荊苑小區(qū)、南寧市皮鞋廠第二生活區(qū)、廣西公安廳宿舍區(qū)，發(fā)現(xiàn)能夠安裝新能源汽車(chē)充電樁的并不多。

紫荊苑小區(qū)建于1998年，屬于南鐵片區(qū)典型的老舊小區(qū)，為了治好小區(qū)存在的“頑疾”，轄區(qū)派出所民警、社區(qū)網(wǎng)格員、社區(qū)志愿者等都聯(lián)動(dòng)起來(lái)，重新規(guī)劃設(shè)計(jì)了停車(chē)泊位，引導(dǎo)車(chē)輛有序停放，不過(guò)，記者在小區(qū)走了一圈沒(méi)有看到新能源汽車(chē)充電樁。

廣西南寧市恒德物業(yè)經(jīng)理莫玉瓊管轄8個(gè)小區(qū)，其中，只有百合苑安裝了2個(gè)充電樁，其他小區(qū)與紫荊苑一樣沒(méi)辦法安裝。她曾接到幾個(gè)業(yè)主反映要求安裝新能源汽車(chē)充電樁，但是由于小區(qū)車(chē)位緊張，而且沒(méi)有固定停車(chē)位，加上擔(dān)心小區(qū)電力設(shè)施承受不了，她只能“婉拒”業(yè)主的請(qǐng)求。據(jù)了解，很多小區(qū)跟紫荊苑一樣受到車(chē)位緊張和小區(qū)電網(wǎng)容量的制約，無(wú)法安裝充電樁。

莫玉瓊說(shuō)，普通充電樁的功率約7000瓦，新能源汽車(chē)充電時(shí)瞬間電流很強(qiáng)，很多老舊小區(qū)的供電設(shè)施都承受不了。“一些老舊小區(qū)里，除了空調(diào)、普通家用電器、照明的供電需求后，剩下的容量不到4000瓦?！蹦癍偙硎?，不過(guò)，現(xiàn)在很多老舊小區(qū)都在進(jìn)行增容改造，電網(wǎng)容量的問(wèn)題有望得到解決。

隨后，記者來(lái)到五一路的南寧市皮鞋廠第二生活區(qū)，小區(qū)里有3個(gè)新能源汽車(chē)充電樁，但目前還未正式使用?！奥?tīng)說(shuō)還沒(méi)通過(guò)驗(yàn)收，目前還不通電。”生活區(qū)門(mén)衛(wèi)值班的梁大姐告訴記者，他們小區(qū)居民也希望由政府統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一建設(shè)的充電樁設(shè)施盡早投入使用，方便居民。

記者了解到，該小區(qū)是今年老舊小區(qū)改造試點(diǎn)之一，改造內(nèi)容包含增設(shè)電動(dòng)車(chē)停車(chē)棚及充電設(shè)施、規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位（含新能源汽車(chē)充電樁）等，其他改造的老舊小區(qū)根據(jù)實(shí)際情況全部納入了新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)內(nèi)容。

記者走訪皮鞋廠第二生活區(qū)周邊的其他老舊小區(qū)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)充電樁也是“一樁難求”。

據(jù)南寧市乾豐物業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司二分生活區(qū)服務(wù)中心的工作人員稱，他們公司所管轄的老舊小區(qū)車(chē)位較為緊張，同時(shí)也存在供電設(shè)施不足等問(wèn)題，所以即使有業(yè)主提出安裝新能源汽車(chē)充電樁的需求，物業(yè)也難以作出承諾配合安裝。

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