“現(xiàn)在，昆明市新能源汽車充電樁利用率不高，其中許多成為‘僵尸充電樁’，需要提高利用率，避免資源浪費?！痹诮衲甑睦ッ魇袃蓵陂g，不少代表委員就加快新能源汽車充電設施建設提出建議。為此，記者對昆明市充電基礎設施建設情況進行了走訪和調(diào)查。

部分充電場站存在“僵尸充電樁”

“我們的充電樁不對外，只提供給本單位車輛使用?！苯?，記者在拓東路一處充電站，看到許多充電樁基本沒有使用，充電樁車位成了一般停車位。值班保安告訴記者，由于站點位于電力生產(chǎn)經(jīng)營場所，所以該站點暫不對外，每天只有幾輛內(nèi)部車輛充電。走訪發(fā)現(xiàn)，目前，部分企業(yè)專用的充電站并未對外部開放，是造成利用率偏低的原因之一。

在北教場立交一酒店內(nèi)也有幾個充電樁，但在記者等待的3個小時內(nèi)，沒有看到一輛車來充電。門口保安介紹，這些充電樁白天很少有車來充電，到了晚上會有兩三輛車來充電。

盤龍供電局充電站內(nèi)綠樹成蔭，環(huán)境優(yōu)美，充電樁就安設其間。

記者了解到，昆明充電基礎設施除服務公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車外，還廣泛分布在酒店、公共停車場，方便市民充電。但目前，現(xiàn)有的充電樁使用率并不高，不足以覆蓋維護設備的成本，有的企業(yè)建設的充電樁使用率僅有一成左右，形成“樁等車、車找樁”的尷尬局面。