乘著“新基建”的東風(fēng),充電樁行業(yè)迎來大規(guī)模提速發(fā)展機(jī)遇期。最新出臺(tái)的《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2020-2022年)》披露,北京未來三年將再建不少于5萬個(gè)充電樁和100座換電站,成為市場主體們新的掘金點(diǎn)。

在6月11日的新聞發(fā)布會(huì)上,北京市經(jīng)信局副局長姜廣智表示,在發(fā)展“新基建”的過程中,將培育新主體探索新模式,充分發(fā)掘社會(huì)資本的效率和潛能。

充電樁企業(yè)、車企、運(yùn)營平臺(tái)……在“新基建”的助推下,正有越來越多元的市場主體加入新能源汽車充電樁建設(shè)及運(yùn)營的賽道,而它們或合作或角逐的方式也在悄然轉(zhuǎn)變。經(jīng)歷了跑馬圈地、野蠻生長和建設(shè)速度逐漸滯緩后,在新一輪發(fā)展和轉(zhuǎn)型期,多主體入局各自又有著怎樣的布局和野心?目前充電樁運(yùn)營的分裂格局又該如何打破?

入局者眾

3月4日,中央明確提出加快充電樁等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。兩個(gè)多月后,政府工作報(bào)告中重點(diǎn)著墨,強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)有效投資,支持包括充電樁在內(nèi)的“兩新一重”建設(shè)。

政策頻頻加持。就在六年前,剛剛起步的充電樁市場還寂寞無聞。2013-2014年,此前以國網(wǎng)為主的充換電設(shè)施市場全面開放,大量社會(huì)資本涌入。

如今占全國公共充電市場份額41%的充電運(yùn)營商特來電新能源有限公司(以下簡稱“特來電”)就在這一時(shí)期成立。充電樁行業(yè)在百花齊放中快速發(fā)展,到2016年,全國充電樁相關(guān)企業(yè)達(dá)到450家之多。