“充電站的普通雨棚改造成光伏雨棚后，將促進(jìn)能源高效利用?！苯眨挥诼褰瓍^(qū)馬甲鎮(zhèn)供電所的光伏充電站正在加速建設(shè)，這是國(guó)網(wǎng)泉州供電公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，在全市率先開工的充電樁建設(shè)項(xiàng)目，也是該公司發(fā)力“新基建”的一個(gè)縮影。

事實(shí)上，不少市民已經(jīng)先行享受到了充電樁“新基建”的便利?！爱?dāng)了20多年司機(jī)，怎么也想不到陽(yáng)光有一天會(huì)轉(zhuǎn)變成驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力?！眮?lái)到位于晉江陳埭濱江商務(wù)區(qū)的光伏公交充電站，將充電槍插入充電接口，公交車司機(jī)趙印星很快就為自己的愛(ài)車充上電。相比以往使用柴油，以每輛車每天行駛200公里來(lái)計(jì)算，使用清潔能源，不僅可以減少碳排放量47公斤，也為企業(yè)降低了經(jīng)營(yíng)成本。

新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，不僅給配電網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)沖擊，也對(duì)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率提出了更高要求。泉州供電公司抓住“新基建”機(jī)遇，通過(guò)電力大數(shù)據(jù)對(duì)存量廠站進(jìn)行用能分析，對(duì)充電樁的布局進(jìn)行優(yōu)化。在積極開拓市場(chǎng)的同時(shí)，加強(qiáng)與充電樁運(yùn)營(yíng)商、電動(dòng)汽車制造商等各方合作，培育新型商業(yè)模式。除了通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)市場(chǎng)充電樁存量、服務(wù)費(fèi)用宏觀調(diào)控進(jìn)行引流外，泉州供電公司還積極開展“尋找合伙人”活動(dòng)，邀請(qǐng)符合條件的合伙人一同共建共享充電樁，有力提升充電樁監(jiān)管水平。當(dāng)前，今年第一批充電樁項(xiàng)目正加速投建，計(jì)劃投入資金1046萬(wàn)元，新增建設(shè)76個(gè)充電樁。

據(jù)悉，從2015年試點(diǎn)充電樁運(yùn)營(yíng)開始，到2016年加快城市充電樁規(guī)劃布局，再到2019年實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施從“公共領(lǐng)域”走進(jìn)“居民共享”，我市已從早期每個(gè)縣域或轄區(qū)只有一個(gè)新能源汽車快充站，建設(shè)成充電服務(wù)半徑5公里以內(nèi)的充電生態(tài)圈。