具體來(lái)看，即將實(shí)施的充電樁補(bǔ)貼政策主要分為兩方面，其一是支持充電樁在小區(qū)內(nèi)的建設(shè)，具體措施如下：

1.支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁。鼓勵(lì)居民區(qū)已有充電樁通過(guò)加裝能源路由器等方式進(jìn)行智能化改造，并按每樁200元標(biāo)準(zhǔn)給予財(cái)政補(bǔ)貼。

2.支持自（專）用充電樁共享改造。對(duì)支持自（專）用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請(qǐng)。

3.支持自（專）用充電樁共享運(yùn)營(yíng)。納入目錄管理的平臺(tái)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的自（專）用充電樁，其對(duì)外提供公共服務(wù)的共享電量可享受運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼電量以市級(jí)平臺(tái)訂單數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按專用充電設(shè)施執(zhí)行。

4.支持充電樁示范小區(qū)建設(shè)。充電示范小區(qū)建設(shè)為期3年（2020年-2022年），目標(biāo)全市每年建成10個(gè)示范小區(qū)。

其二是支持電動(dòng)出租車充電，具體措施如下：

1. 支持解決出租車夜間充電問(wèn)題。對(duì)具備在居住地安裝充電設(shè)施的出租車駕駛員，可按分時(shí)共享模式由目錄平臺(tái)企業(yè)建設(shè)交流充電設(shè)施，與電網(wǎng)企業(yè)結(jié)算按居民電價(jià)執(zhí)行。對(duì)不具備安裝充電設(shè)施的出租車駕駛員，鼓勵(lì)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）經(jīng)營(yíng)者對(duì)出租車夜間過(guò)夜停車費(fèi)用給予優(yōu)惠。

2. 支持出租車充電示范站建設(shè)。充電示范站建設(shè)為期3年（2020年-2022年），參照市政基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，目標(biāo)全市每年建成15個(gè)示范站。對(duì)示范站給予綜合性政策支持。

3. 支持出租車?yán)蒙鐣?huì)充電網(wǎng)絡(luò)充電。其中2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)暫定為0.4元/千瓦時(shí)。

4. 給予出租車火車站和機(jī)場(chǎng)通行便利?；疖囌竞蜋C(jī)場(chǎng)應(yīng)至少建設(shè)1個(gè)出租車充電示范站，支持電動(dòng)出租車進(jìn)場(chǎng)服務(wù)，對(duì)電動(dòng)出租車和傳統(tǒng)出租車實(shí)施分開(kāi)排隊(duì)等候政策。

截至2019年底，上海市充(換)電設(shè)施超過(guò)27萬(wàn)個(gè)，與其新能源車型保有量（30多萬(wàn)輛）差距不大，領(lǐng)先全國(guó)3.4:1的車樁比。從本次發(fā)布的各項(xiàng)措施來(lái)看，上海市未來(lái)將致力于攻克“市民充電難”和“出租車充電難”這兩大問(wèn)題。