前電動汽車充電樁企業(yè)在電動汽車充電樁的研發(fā)中，都不約問題的走向大功率方向，這主要是由于當前電動汽車充電樁行業(yè)的主要服務(wù)對象是公共電動大巴和電動物流行業(yè)這種大都是大型電動汽車，需要直流快充的電動汽車充電樁來進行快速補電的緣故。很多電動汽車充電樁企業(yè)表示，交流電動汽車充電樁和小功率的電動汽車充電樁充電速度慢，只適合小型電動汽車，但是這種單子一般需求的電動汽車充電樁數(shù)量少，電動汽車充電樁本身就很難盈利了，如果電動汽車充電樁數(shù)量少的話，這樣的訂單很少有品牌的電動汽車充電樁企業(yè)愿意接。

據(jù)了解，公共停車場的電動汽車充電樁大都還是慢充的電動汽車充電樁，最小的電動汽車充電樁功率大約為7KW，功率到30kw以上就能被稱為是快充電動汽車充電樁了。一個30KW的電動汽車充電樁要充滿一輛小型電動汽車的話，只需要1小時，充滿一輛大型電動大巴的話，大約需要2~3小時左右，這對于用快頻率高，行程遠的社會服務(wù)交通系統(tǒng)來說是十分耽誤事的。因此，公共服務(wù)用車專用的電動汽車充電站內(nèi)的電動汽車充電樁的功率一般要大于60KW。業(yè)內(nèi)人士介紹道，60KW以上的電動汽車充電樁就算是大功率的電動汽車充電樁了，超過120KW的電動汽車充電樁就是超大功率的電動汽車充電樁了。據(jù)了解，120KW的電動汽車充電樁能夠補充電動汽車270KM的里程充電需求。

近年來，各個電動汽車充電樁企業(yè)都追求研發(fā)超大功率電動汽車充電樁，據(jù)了解，最高電動汽車充電樁功率已經(jīng)喊道520KW了，能夠在10分鐘內(nèi)能為電動汽車提供400KM里程的電量需求。但是電動汽車充電樁功率太高，還是很容易引起故障的，在安全方面也讓人有所顧慮。電動汽車充電樁大功率化雖然代表了電動汽車充電樁研發(fā)技術(shù)的發(fā)展與進步，但是事實上目前市場上使用超大功率的電動汽車充電站還是很少的。一般60KW~90KW的都夠用了。