如今，環(huán)境污染、能源危機越來越受到人們關注，新能源車應勢而為，逐步走進人們的視野。那么，電動汽車和充電樁對比燃油汽車和加油站，到底有哪些優(yōu)劣呢？

1、電動汽車充電消費小于燃油汽車加油消費。

燃油汽車消耗的是不可再生資源。近年來，我國燃油消耗持續(xù)上漲，汽車用油價格不斷上調，

然而充電樁充電的收費項目目前國內還沒有出統(tǒng)一標準，大部分地區(qū)和品牌商投建的集中充電樁充電站都是免費充電的。

2、購買電動汽車或建設充電樁都可享受豐厚補貼

當前屬于電動汽車推行初期，政府投入大量資金構建電動汽車充電樁環(huán)境，積極拉動電動汽車銷量，在牌照、售后等方面都給予很大的支持和補貼。

目前，國內已有28個城市作為新能源汽車推廣應用的城市，設立新能源汽車服務綠色通道，減少程序，縮短辦理時間；設置注冊登記、環(huán)保標志核發(fā)、年審等專用窗口；允許新能源汽車在市內公交專用道行駛；霧霾嚴重的極端天氣下，新能源汽車不受限行、限尾號等規(guī)定的限制；享受2小時內免費停車優(yōu)惠。

3.電動汽車前景遠大于燃油汽車

電動汽車作為綠色環(huán)保的可持續(xù)新能源產(chǎn)業(yè)，在充電和耗電的過程中，不產(chǎn)生任何有害氣體，環(huán)境親和力強。而燃油汽車不僅需要消耗不可再生資源，且在使用中無可避免會產(chǎn)生有害氣體，及時加裝排氣凈化器，也僅僅起到減輕作用，并不能解決環(huán)境污染問題。

以西安市為例，西安車管所提供的數(shù)據(jù)顯示：截至2014年底，西安市機動車保有量已突破210萬輛。機動車尾氣污染已成為霧霾天氣形成的主要原因之一，初步測算，西安市機動車尾氣對大氣污染的“貢獻率”近三成，而且隨著城市規(guī)模的擴大，人口的增加，機動車數(shù)量的增長，這一情況還將加劇。

4、私人充電樁逐漸推廣

隨著政策扶持力度不斷增大，電動汽車制造商負有責任為電動汽車車主建設個人充電樁。個人充電樁一般設為個人專用，無需排隊，無需增值服務費。而加油站不會私有化，公用設施需要等位并支付一定費用。