對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主而言，每當(dāng)看到車(chē)輛電量剩余不足30%的時(shí)候都會(huì)很焦急。很多燃油車(chē)車(chē)主覺(jué)得，即便是剩30%電量也可以跑幾十公里，甚至上百公里，有什么可擔(dān)心的呢？事實(shí)上，在這30%電量耗盡之前，可能有的車(chē)主還找不到充電樁。按理說(shuō)，大多數(shù)城市的充電樁數(shù)量都不少，尤其是一些大城市，在手機(jī)上會(huì)發(fā)現(xiàn)周?chē)泻芏嗫臻e充電樁。可實(shí)際生活中，很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些布置有充電樁的充電車(chē)位上，往往停著一輛燃油車(chē)，很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主只能望著充電樁干著急。毫不客氣地說(shuō)，目前燃油車(chē)占據(jù)充電車(chē)位似乎已經(jīng)成常態(tài)，燃油車(chē)主的理由也很簡(jiǎn)單，因?yàn)闆](méi)有車(chē)位。

為了解決這一問(wèn)題，部分城市開(kāi)始嘗試規(guī)范充電車(chē)位的使用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有的城市開(kāi)始嘗試通過(guò)罰款等方式來(lái)約束燃油車(chē)主的停車(chē)行為。相信很多人都會(huì)好奇，罰款能解決充電樁被占的問(wèn)題嗎？從我個(gè)人的角度來(lái)看，我覺(jué)得完全沒(méi)問(wèn)題。雖然可能部分人還是會(huì)存在僥幸心理占用充電車(chē)位，但是大多數(shù)燃油車(chē)車(chē)主都會(huì)下意識(shí)的另找車(chē)位，即便是臨時(shí)停靠，也會(huì)快速駛離，因?yàn)檎l(shuí)都不會(huì)和自己的錢(qián)包過(guò)不去。至于我為什么認(rèn)為這種方式會(huì)有效，原因很簡(jiǎn)單，可以借鑒禮讓行人問(wèn)題，記得以前很多車(chē)輛在路過(guò)斑馬線的時(shí)候，并不會(huì)停車(chē)禮讓行人，在開(kāi)始罰款之后，大多數(shù)車(chē)主都會(huì)注意，除非不可避免，不然在斑馬線前，大家往往會(huì)禮讓行人，而這其中最主要原因莫過(guò)于罰款和扣分。