充電就像燃油車需要加油一樣，作為車輛能量補(bǔ)給的來源，也是消除續(xù)航里程不夠的焦慮，對于純電動(dòng)汽車而言充電分為快充和慢充，快充需要通過外面的充電樁來實(shí)現(xiàn)，另一種是家庭低壓充電樁，當(dāng)然車子行駛在外面，會(huì)面臨著充電，一旦下雨的時(shí)候許多人心中也充滿顧慮，被電動(dòng)汽車的很多傳言所左右，有人認(rèn)為，車?yán)锒际请娋€，萬一短路了怎么辦？實(shí)則不需要擔(dān)心這樣的一個(gè)問題。

首先從設(shè)計(jì)理念來說，設(shè)計(jì)者必須考慮到室外充電應(yīng)對惡劣天氣這一項(xiàng)，車輛的充電部件的防水性都是有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，而對于，汽車車體的，充電插頭部分，各家廠商，都是使用的多功能，防雨防水航空插頭。這類插頭，在連接之后，會(huì)有一定的防雨作用，當(dāng)然，站在車輛的安全防水等級(jí)，基本上做到IP6和IP7的標(biāo)準(zhǔn)，所以對于充電而言基本上是不需要擔(dān)心，其中包括一些絕緣都是按照最高標(biāo)準(zhǔn)去做。

同時(shí)，國家對充電樁的安全要求也十分嚴(yán)格。畢竟充電樁都是高壓，所以必須確保車輛的充電安全，根據(jù)充電樁的構(gòu)造來說，在充電啟動(dòng)前，車端和樁端都要進(jìn)行絕緣檢測，絕緣檢測失?。ㄋ?yán)重或有導(dǎo)電物體時(shí)）則無法啟動(dòng)充電。

再者充電樁內(nèi)部的保護(hù)控制單元加入了輸入過壓/欠壓保護(hù)、輸出過壓/欠壓保護(hù)、過溫保護(hù)、過流保護(hù)、電流反接保護(hù)等進(jìn)一步的安全功能。所以對于下雨天來說，電動(dòng)汽車，肯定可以在雨天充電，只不過在下雨的時(shí)候充電需要嚴(yán)格按照使用和操作說明來使用，確保充電的安全。

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