隨著互聯(lián)網的不斷發(fā)展，共享經濟越來越受到消費者喜愛。共享單車、共享汽車等等，緩解了消費者的用車需求。即便是常用的網約車，嚴格意義上來講也屬于共享模式中的一種。那么對于現(xiàn)在的純電動汽車充電樁來講，是否可以采用共享模式呢？前景又將如何呢？文青可以共享，且前景較為光明。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止到2019年5月份，中國充電樁運營數(shù)量增長到了40.07萬臺。除此之外，還有私人充電樁的存在，而目前新能源汽車與充電樁的比例約在2.7:1左右，所以現(xiàn)在還無法做到一車一樁。而對于車主來說，前去公共充電樁進行充電，會在時間上存在浪費現(xiàn)象。而這個時候共享充電樁的出現(xiàn)，就有效的解決這方面的問題。

不過需要注意的是，個人充電樁變成共享充電樁也會存在一定的問題，尤其是一般私人充電樁都在小區(qū)地下車庫或者是車位上，而其小區(qū)外車輛進入之后無疑會加重該小區(qū)的管理成本。同時，會對小區(qū)的安全保障帶來隱患，而這些都需要相關部門制定政策來予以規(guī)范，就像是對網約車的規(guī)范一樣。

北京昊瑞昌科技有限公司（簡稱昊瑞昌）是國內領先的電動汽車充電樁，自行車充電樁，大功率充電機,蓄電池充電機,電動汽車充電機,車載充電模塊, 智能充電機,電池管理系統(tǒng)（BMS）,充電站設備,充放電機,大功率開關電源,大功率DCDC,直流變換器,高頻穩(wěn)壓穩(wěn)流電源,礦用電焊機等技術應用企業(yè)。
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