最近，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院首次公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果，結(jié)果顯示，70%的樣品存在安全隱患。這次電動汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險等級為“嚴(yán)重風(fēng)險”。這意味著充電樁產(chǎn)品有可能對消費者造成災(zāi)難性的傷害，可導(dǎo)致死亡、身體殘疾等嚴(yán)重后果。（8月26日央視財經(jīng)）

隨著綠色環(huán)保的電動汽車日漸普及，作為電動汽車標(biāo)配的充電樁，開始進入停車場、社區(qū)等許多公共場所，為消費者的電動汽車充電提供了極大便利。然而，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院首次公布的監(jiān)測結(jié)果顯示，充電樁產(chǎn)品竟有七成不合格，存在的安全隱患重重，對消費者的生命人身安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。筆者認(rèn)為，“裸奔”的不合格充電樁，亟待蓋上“安全網(wǎng)”，監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)發(fā)揮監(jiān)督作用，敦促運營商和生產(chǎn)廠家及時整改和消除隱患，千萬不能讓充電樁變成“奪命樁”。

充電樁的功能，就相當(dāng)于加油站里的加油機，給電力不足的電動汽車充電“加油”?，F(xiàn)如今，國家及各級政府部門都在大力推廣新能源汽車，大批量的電動汽車進入了尋常百姓家，作為標(biāo)配的充電樁，其數(shù)量也以驚人的速度增長，在大街小巷和社區(qū)等公共停車場所已隨處可見。有數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全國新能源汽車保有量達344萬輛，充電樁總計保有量超過100萬臺。因而，充電樁的安全質(zhì)量問題，與廣大消費者的生命人身安全息息相關(guān)，必須予以高度重視。

然而，現(xiàn)實卻很“骨感”。廣東此次對充電樁產(chǎn)品風(fēng)險監(jiān)測，一下子揭開了充電樁在質(zhì)量安全方面的“嚴(yán)重風(fēng)險”，比如，70%的監(jiān)測樣品在防觸電方面均不符合國標(biāo)，出現(xiàn)故障時沒有警示；在絕緣異常狀態(tài)下，7批次不符合國標(biāo)的樣品中有5批次不能報警或斷電；有充電樁接口直接帶了750多伏高壓電，卻沒有給出任何告警，如果不小心觸碰到或者挨得比較近，可能會出現(xiàn)電弧灼傷手造成電擊傷害，嚴(yán)重情況下，人如果擺脫不了，就會直接被電擊致死?？梢姡@種“裸奔”的不合格充電樁，就是一個個威脅消費者生命人身安全的“奪命樁”，存在著巨大的安全隱患。

據(jù)了解，目前充電樁產(chǎn)品尚不在國家CCC強制認(rèn)證目錄內(nèi)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都是推薦性的，沒有強制性。充電樁生產(chǎn)廠家為了逐利和節(jié)約成本，就有可能降低標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致產(chǎn)品不合格；而充電樁運營商沒有做好定期運營維護，也是充電樁出現(xiàn)諸多安全隱患的主要原因。因此，為了保障廣大消費者的生命人身安全，必須從生產(chǎn)源頭等各個環(huán)節(jié)加強監(jiān)管，給充電樁蓋上一個“安全網(wǎng)”。一方面，盡快制定全國統(tǒng)一的強制性質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，以便監(jiān)管部門對充電設(shè)施的管理和監(jiān)督；另一方面，監(jiān)管部門嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，決不讓存在安全隱患的不合格充電樁產(chǎn)品流入市場；此次，敦促運營商加強對充電樁日常管理和維護，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除。

根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到2020年國內(nèi)分散式充電樁將達到450萬個，只有全面做好充電樁的安全防護工作，防患于未然，才能有助于更好地推廣新能源汽車。