電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要性十分突出，如何深入民眾日常消費習(xí)慣，快速普及并引導(dǎo)民眾學(xué)習(xí)并加入新能源軌道交通建設(shè)隊伍，壯大電動汽車使用群體，延長電動汽車行程里程，不斷提高電動汽車充電樁服務(wù)質(zhì)量，是未來電動汽車充電樁市場的發(fā)展方向。

歐盟發(fā)展電動汽車充電樁建設(shè)已經(jīng)有多年歷史，依然存在電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)不全面的問題，社會電動汽車的使用量也不夠，短時間內(nèi)無法替代燃油汽車的位置。

歐盟相關(guān)負責(zé)人提出，新能源市場發(fā)展方式需要市場規(guī)則和政府支持的雙重把控，來不斷維持電動汽車及其充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性。為了擴大電動汽車充電樁覆蓋面積，需要有針對性的擴建和指引工程建設(shè)。

但是目前來看，建設(shè)電動汽車充電樁成本巨大，尤其是改裝已建工程，增加電動汽車充電樁是個不小的難題，因此歐盟計劃未來電動汽車充電樁建設(shè)只要針對新建項目。

為了不斷擴大城市電容量，適應(yīng)未來電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，歐盟環(huán)境署等相關(guān)部門對歐盟國內(nèi)電動汽車充電樁使用情況和電容條件進行了測算，認為未來歐盟電動汽車充電樁需要150GW，這對于大部分國家電網(wǎng)來說，都是一個很大的壓力。

如此巨大的電力需求，這對很多傳統(tǒng)能源大國也造成了一定難度，如果不改善國內(nèi)發(fā)電情況，會不會產(chǎn)生新的環(huán)境污染，也說不準(zhǔn)，需要進一步的測試與勘探。據(jù)了解，英國專家已經(jīng)提出警告，為了配合未來電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，歐盟需要新建發(fā)電站超過50個，這將造成難以估量的環(huán)境污染。

但是這并不能抑制新能源軌道交通的發(fā)展，而是應(yīng)當(dāng)改善國內(nèi)發(fā)電站條件，改變?nèi)济喊l(fā)電的落后應(yīng)用方法，尋求新型清潔能源發(fā)電方法。目前，更多新能源發(fā)電或新型清潔能源的應(yīng)用已經(jīng)不斷發(fā)展，并與電動汽車充電樁建設(shè)融合。