地庫安裝充電樁難過“物業(yè)關”

南昌有不少新能源汽車車主遇到在地庫安裝充電樁困難的問題。

一小區(qū)物業(yè)公司在地面安裝了6個公共充電樁，但滿足不了業(yè)主需求。

最近幾年，我國新能源汽車發(fā)展迅猛，許多城市都能看到掛著綠牌的電動汽車的身影。南昌是全國新能源汽車推廣應用城市之一，推廣新能源汽車充電樁、充電站等電動汽車充電基礎設施配套建設也是其中的重要一環(huán)。然而，在汽車充電站遠不如加油站普及的情況下，私家車主只能安裝家用充電樁給電動汽車充電。近日，晨報記者走訪調(diào)查南昌20多個小區(qū)地下車庫（以下簡稱地庫）發(fā)現(xiàn)，業(yè)主在安裝家用充電樁的過程中，遭遇物業(yè)公司各種“刁難”。

讀者投訴：

買了新能源汽車卻裝不成充電樁

最近，家住聯(lián)泰香域中央（一期）的萬先生為裝家用充電樁一事煩惱不已，他與物業(yè)多方協(xié)調(diào)，最后被告知“接上級通知，不能裝充電樁”，理由是“車位沒有靠墻，拉線不安全”。

為何不允許個人裝充電樁？昨日，記者來到江西聯(lián)泰物業(yè)掛歷有限公司聯(lián)泰香域中央客戶服務中心了解情況。一位黃姓工作人員稱，業(yè)主要在地庫安裝家用充電樁，首先必須滿足車位靠墻的條件，還得出具一張安裝設計圖紙，否則物業(yè)是不會出具相關安裝證明的。

無獨有偶，家住青秀城小區(qū)的蔣先生在去年夏天購置了一輛新能源汽車，比起傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車既節(jié)能又環(huán)保，開起來還沒有噪音。

不過，安裝家用充電樁的問題困擾了他一年?！拔飿I(yè)提出存在安全隱患、配電容量不夠等各種理由，走正常流程到物業(yè)那里卻不給蓋章。”蔣先生說，供電部門會提供單獨電表也提供線路，4S店會上門安裝，就是物業(yè)這關一直過不了。

物業(yè)公司：

安裝充電樁變壓器存在擴容等問題難解決

近日，記者來到青秀城小區(qū)物業(yè)服務中心了解情況。對于在固定停車位安裝充電樁的問題，該小區(qū)物業(yè)服務中心的陳經(jīng)理表示，他們主要擔心安全問題，再就是要考慮相關的政策依據(jù)?！耙驗樾履茉磳儆谛滦偷能囕v，我們怕地庫安裝充電樁后消防這方面過不了關，地下車位也是人防工程，隨意改動線路會有安全隱患?！标惤?jīng)理說，必須在各職能部門排除安全隱患的前提下，才能在地庫安裝充電樁。

最近一周，晨報記者走訪紫金城、經(jīng)緯府邸、陽明錦城、聆江花園、名門世家、濱江豪園、萬達華府等20多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，有一大半小區(qū)的物業(yè)公司為了提高業(yè)主裝充電樁的門檻，設置了諸多條條框框。

為了打消業(yè)主在地庫安裝充電樁的念頭，紫金城小區(qū)（一期）在地面一塊公共區(qū)域規(guī)劃了6座公共充電樁，但由于車位條件限制，業(yè)主還是想在地庫裝充電樁。昨日，晨報記者來到紫金城物業(yè)服務中心。該物業(yè)中心工程部涂師傅表示，由于開發(fā)商在設計地庫時并沒有預留電動車充電樁的位置和線路，如果要安裝，需要重新考慮地庫的整體布線和設計。

“小區(qū)的電容量不夠，存在擴容等問題，業(yè)主各自扯線，用電量加大，變壓器承受不了，引發(fā)火災怎么辦？”涂師傅表達了自己的擔憂。他說，主要涉及責任的劃分問題，一旦出現(xiàn)安全事故，應由業(yè)主自行承擔相應的責任?！拔覀冃^(qū)確實有一些業(yè)主在地庫裝了家用充電樁，但他們都是接了自家的線，還簽了一份有關安全的免責協(xié)議?！?/span>

在連日來的走訪調(diào)查中，多位物業(yè)公司負責人表示，新能源汽車數(shù)量增多是未來趨勢，以后要求安裝家用充電樁的業(yè)主會越來越多，如能在建筑設計的源頭增加充電樁的設計內(nèi)容，才有可能從根本上解決業(yè)主安裝充電樁的難題。

業(yè)內(nèi)人士：

物業(yè)怕發(fā)生事故要承擔連帶責任

低碳環(huán)保、無噪音、成本低，這都是新能源汽車的優(yōu)勢，但據(jù)記者調(diào)查了解，不只是萬先生和蔣先生，南昌還有不少車主遇到安裝充電樁的難題。有的小區(qū)采用的是總表，無法單獨設電表，只能借物業(yè)的電充電。在充電過程中如發(fā)生事故，責任由充電樁的產(chǎn)權所有人承擔，但實際操作過程中物業(yè)怕承擔連帶責任，就抱著“多一事不如少一事”的心態(tài)，對充電樁安裝有所抗拒。

記者隨機采訪了20位新能源汽車的車主，“物業(yè)不讓安裝個人電動汽車充電樁，也沒有公共充電樁?！薄皣壹热惶岢傩召I新能源車，物業(yè)就應該給我們提供方便。”“小區(qū)的地庫在設計之初確實沒有給充電樁留線，電容量也不夠，但現(xiàn)在科技手段這么發(fā)達，肯定還是有辦法解決的啊。”車主們向記者傾訴在小區(qū)安裝充電樁時遇到的各種問題。

對此，南昌某新能源汽車4S店的劉經(jīng)理表示，個人車位安裝充電樁需先向小區(qū)物業(yè)申請，其中涉及電纜施工布線、配電柜施工等事宜。個別業(yè)主提出安裝充電樁，小區(qū)物業(yè)一般不會同意，“有些物業(yè)公司為了省事會組織批量安裝?！眲⒔?jīng)理說，車主可在購車時與車企或汽車4S店協(xié)商，由其提供充電樁。隨后，在與物業(yè)部門協(xié)商并獲得同意后，提供相應資料，向電力部門申請安裝。電力部門會派出技術人員勘查現(xiàn)場并制定施工方案，方案同時也需要獲得物業(yè)公司的同意。

供電部門：

提供相應材料即可

安裝并執(zhí)行居民電價

記者了解到，安裝充電樁，并不是在地面上打幾個孔固定，再拉一根電線那么簡單。在實際操作中，車主要與小區(qū)物業(yè)、供電公司和安裝公司（汽車4S店）等多方進行協(xié)調(diào)。

昨日，晨報記者來到國網(wǎng)東湖區(qū)供電營業(yè)廳，咨詢安裝私人充電樁事宜。值班經(jīng)理山珊介紹，車主只要提供車位產(chǎn)權證明和物業(yè)公司出具的同意使用充換電設施并負責安全運行管理的證明，即可到所屬營業(yè)廳辦理安裝手續(xù)，供電公司受理申請后，現(xiàn)場查看供電條件，符合政府相關文件規(guī)定的，可進行裝表、接電。

“供電部門接到車主申請后會轉到查勘部門，一般7個工作日內(nèi)答復是否可以安裝，5個工作日內(nèi)完成裝表接電?！鄙缴罕硎?，安裝自用充電樁類似于自來水的安裝，供電部門主要負責從公變接線出來后，再安裝單獨的計量電表。

隨后，記者從國網(wǎng)東湖區(qū)供電營業(yè)廳提供的一份《充換電設施用電業(yè)務辦理告知書（住宅小區(qū)專用充電設施）》中得知，安裝充電樁的業(yè)務辦理流程主要分5個步驟，1、遞交用電申請；2、確定方案；3、工程設計；4、工程施工；5、裝表接電。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，車主在小區(qū)使用自建充電樁充電，費用標準為居民電價。

相關政策：

需出臺更多政策細則

才能調(diào)動物業(yè)積極性

其實，早在2016年7月份，國家發(fā)改委就發(fā)布了《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》。《通知》提出，對于占用固定車位產(chǎn)權人或長期承租方（租期一年及以上）建設充電基礎設施的行為或要求，業(yè)主委員會（或業(yè)主大會授權的管理單位）原則上應同意并提供必要的協(xié)助。

記者還了解到，根據(jù)《2018年南昌市新能源汽車推廣應用獎勵辦法的通知》要求，南昌市政停管公司在2019年4月1日起對停放在臨時占道停車泊位內(nèi)的新能源汽車實行減半收費。南昌市規(guī)劃部門在城市公用大型社會停車場的規(guī)劃設計條件中明確要求，不少于20%停車位須預留新能源汽車充電設施；同時，將修訂相關規(guī)劃，明確城市新建小區(qū)按照不低于總停車位20%的比例規(guī)劃和預留新能源汽車充電樁設施。

新能源汽車是個新興事物，推廣需要一個過程。雖然現(xiàn)在國家和地方已出臺了相關政策，但是還需要出臺一些更加具體的細則，才能調(diào)動起物業(yè)及相關部門的積極性。