今年的電子展會上我們可以看到很多未來的車型,甚至還可以親自去體驗下舒適度,能參觀這樣的展會,可以窺探到世界技術(shù)的前沿,能提前見到眾多黑科技。這里清一色的都是無人駕駛車型,主打的都是空間的舒適度,雖然說給人的感覺就是這些車想要量產(chǎn)投入使用短時間不太契合實際,甚至幾年后都不一定能夠?qū)崿F(xiàn),但終歸是汽車行業(yè)的一次進步。作為全球造車巨頭的日產(chǎn),在展會上就帶來了一款正常的轎車車型,為何會在這個展會亮相,因為這款車是未來發(fā)展的趨勢–純電動,其就是聆風(fēng)E-Plus版。

聆風(fēng)最早是在2010年推出的,當(dāng)時作為純電動車型技術(shù)還比較前衛(wèi),一時間成為了全球銷量最好的電車,截止到現(xiàn)在為止已經(jīng)達到了38萬輛,經(jīng)過幾年的發(fā)展,在技術(shù)上車企更進一步,于是換代推出了新款E-Plus版,外觀內(nèi)飾升級不大,主要的升級地方是電池方面,里程增加了不少,相比新款的銷量會更上一個臺階。

新款整體的設(shè)計風(fēng)格和舊款保持一致,外觀并沒有太大的變化,不過放到現(xiàn)在的市場依然很潮流,前臉的造型有著日產(chǎn)家族獨有的風(fēng)格,大尺寸格柵設(shè)計,內(nèi)部有黑色的裝飾,寬大的U型鍍鉻裝飾為點睛之筆,時尚前衛(wèi),大燈組造型犀利,并且和格柵過度自然,渾然一體,下方大嘴開口較小,采用貫穿樣式設(shè)計,把兩側(cè)的霧燈很自然的連接到一起,霧燈內(nèi)凹的造型也彰顯了這款車的運動風(fēng)格。